塑膠球場的材料大致可分為水基和油基兩類。不管是水基還是油基，都怕凍，所以不適合冬季施工。

　　冬季，塑膠層很可能給施工方造成假烘干現象。雖然表面干燥，但底部根本不干燥，而且會被長期冰凍。天氣轉暖，氣溫開始升高，下面的冰凍部分會慢慢融化，但塑膠的橡膠成分會完全消失，這可能會造成一系列復雜的問題，如過程長期出現分層、開裂等。

　　塑膠跑道冬季施工只選用普通冬季養護涂料和單組分揮發涂料。國內有高溫固化涂料銷售，使用溫度可達-10℃。對于油漆，可以多加一些干燥劑（少于總量的3%），使油漆迅速干燥。如果涂料粘度太大，不易涂布，可加入蒸發速度快于5%的溶劑，如丙酮、乙酸乙酯、乙酸丁酯等，對于塑膠籃球場的雙組分涂料，可再加入5%-10%的固化劑B。

　　當施工溫度低于0℃時，一般應在上午1點至下午3點的時間內進行操作，以豐富高溫時間的使用，先在陰涼處，再在陽光下，結構施工受力，并盡快完成。當有霧或被涂物表面覆蓋有水汽和霜雪時，不宜在室外施工。施工過程中，涂層表面溫度應高于露點3℃以上，且不得高于干涂層規定的*高溫度。與傳統涂料要求相比，在保證涂膜厚度的前提下，宜增加涂膜層數，延長涂膜間隔。下一道涂層應在確定涂層干燥后施涂。

　　在塑膠跑道施工過程中，油漆可以在溫暖的環境下存放，也可以用熱水和蒸汽加熱（這可能導致油漆質量下降）。當采用熱噴涂時，除非使用特殊的涂層加熱設備，否則溫度不得超過38℃。當涂層閃點低于38℃時，加熱溫度不得超過其閃點。小心打開氣缸蓋時，防止水蒸氣進入。嚴禁使用明火或電火間接加熱。取暖時，一定要小心安靜。

　　塑膠層的表面材料不易受天氣影響。冬季使用塑膠軌道時，應盡快清除塑膠軌道上的積雪，以防雨雪天氣。如果發現冰，應避免硬物，以消除它，以防止損壞塑膠軌道。一般來說，更好的辦法是讓冰凍的雪自然融化。

　　塑膠層平整度好，抗壓強度高，彈性適中，物理性能相對穩定。它廣泛應用于學校、體育場館等場所，但缺點是其成本高于一般跑道，因此在使用過程中應更加注重塑膠跑道的維護。